隨著公司快速發(fā)展和油漆產(chǎn)品品種不斷增多，公司原有的油漆生產(chǎn)線布置方式已逐漸不能滿足生產(chǎn)需要。如何合理調(diào)整生產(chǎn)車間布局和生產(chǎn)線布置方式，提高生產(chǎn)裝置自動(dòng)化水平，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，適應(yīng)附加值更高產(chǎn)品的生產(chǎn)等，已經(jīng)成為公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出所必須關(guān)注的問題。根據(jù)本人多年來對(duì)涂料生產(chǎn)的一些了解，對(duì)生產(chǎn)車間布局、生產(chǎn)線布置方式進(jìn)行了初步的分析，并對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)裝置改造方案提出了一些建議，供參考。
一、車間整體布局
傳統(tǒng)的油漆生產(chǎn)企業(yè)采用串聯(lián)的方式布局，即物料從原料庫出發(fā)，按工藝流程的先后依次通過各個(gè)車間，然后到達(dá)成品庫。但隨著產(chǎn)品品種的不斷增多和產(chǎn)品類型的差異不斷增大，近年來已被并聯(lián)式布局多代替，即物料可以分成幾路，同時(shí)從不同車間經(jīng)過，**達(dá)到成品庫。顯然這種方式比串聯(lián)式物料的流通量大大增加，干擾也會(huì)減少，生產(chǎn)效率更高；同時(shí)這種布局還有利于水、電、氣等動(dòng)力線路的合理敷設(shè)，降低投資成本。目前公司的車間布局方式就是按照并聯(lián)式布局設(shè)計(jì)的。
現(xiàn)在一些涂料生產(chǎn)企業(yè)又提出了一種車間組合布局方式，即針對(duì)某特定產(chǎn)品設(shè)置的生產(chǎn)車間里，組合了原料倉庫、成品倉庫和實(shí)驗(yàn)室、檢驗(yàn)室等，物料就在車間內(nèi)流動(dòng)，從而改變了原來分割開的原料庫、車間、成品倉庫的模式，節(jié)省了物流的路程和時(shí)間，使生產(chǎn)效率大大提高。如公司針對(duì)工程機(jī)械涂料、汽車涂料等產(chǎn)品需新建車間，可以采取組合布局的方式，這樣既可以避免原料和成品出入庫距離過遠(yuǎn)、效率降低的缺點(diǎn)，同時(shí)同類型產(chǎn)品領(lǐng)料、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)集中在一起，也便于工藝控制和生產(chǎn)管理，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。
總的來說，生產(chǎn)車間的布局設(shè)計(jì)應(yīng)該把原材料入庫、生產(chǎn)領(lǐng)料、成品交庫等各個(gè)環(huán)節(jié)整體考慮進(jìn)去，物料在生產(chǎn)過程中走過的路程最短、花費(fèi)的時(shí)間最少、資金占用量**，就是**的布局方式。